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　　12月2日，山西晚报·山河＋记者就此走访省城多家电动车销售门店了解到，当前各家售卖的全部是新国标电动自行车。杏花岭区一电动车销售门店负责人告诉记者，目前新国标电动自行车已经到货，而且车型很全，大家可以放心选购。对于新老国标电动自行车的差异，这位负责人表示，最直观的就是新国标车辆塑料件更少、速度限制更严格，也更安全了。但与之匹配的，售价也会略有上涨，从进货价来看，同款式的新国标车辆要比旧国标贵几百元，涨幅不大。

　　如果说火灾隐患是“看不见的风险”，那么马路上的超速、改装车就是“看得见的威胁”。新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制，将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码上，这个二维码相当于电动自行车的“身份证”，可追溯管理。通过硬件匹配大幅提高篡改难度，改装后车辆可能无法运行。从技术上遏制非法改装尤其是解除限速、加大电池等乱象。此外，新国标还要求，用于经营性活动的车辆强制安装北斗模块，其他车辆设计预留接口由消费者选配。